Om effectief vermogenscontrole en rembesturingsfuncties effectief te bereiken, moet het toonhoogtesysteem communicatie met het hoofdbesturingssysteem vaststellen. Dit systeem is verantwoordelijk voor het verzamelen van essentiële parameters zoals waaiersnelheid, generatorsnelheid, windsnelheid en richting, temperatuur en anderen. De aanpassingen van de toonhaakhoek worden geregeld via het CAN -communicatieprotocol om windenergie vangst te optimaliseren en een efficiënte stroombeheer te garanderen.
De windturbine-slipring vergemakkelijkt de voeding en signaaltransmissie tussen het gondel- en het hub-type toonhoogtesysteem. Dit omvat het aanbieden van een 400VAC+N+PE -voeding, 24VDC -lijnen, veiligheidsketensignalen en communicatiesignalen. Het naast elkaar bestaan van kracht en signaalkabels in dezelfde ruimte vormt echter uitdagingen. Omdat de vermogenskabels overwegend niet worden afgeschermd, kan hun wisselstroom een afwisselende magnetische flux in de buurt genereren. Als de laagfrequente elektromagnetische energie een bepaalde drempel bereikt, kan deze een elektrisch potentieel genereren tussen de geleiders in de regelkabel, wat leidt tot interferentie.
Bovendien bestaat er een ontladingskloof tussen het borstel en het ringkanaal, die elektromagnetische interferentie kunnen veroorzaken als gevolg van boogafvoer onder hoge spanning en hoge stroomomstandigheden.
Om deze problemen te verzachten, wordt een subholte-ontwerp voorgesteld, waarbij de stroomring en hulpvermogenring in de ene holte zijn ondergebracht, terwijl de anjin-keten en signaalring een andere bezetten. Dit structurele ontwerp vermindert effectief de elektromagnetische interferentie in de communicatielus van de slipring. De vermogensring en de hulpvermogen worden geconstrueerd met behulp van een holle structuur en de borstels zijn samengesteld uit edelmetaalvezelbundels gemaakt van zuivere legeringen. Deze materialen, waaronder technologieën van militaire kwaliteit, zoals PT-AG-Cu-Ni-SM en andere multi-legeringen, zorgen voor uitzonderlijk lage slijtage tijdens de levensduur van de componenten.
Posttijd: 26-2025 januari
