Om de vermogensregeling en remregeling effectief te kunnen uitvoeren, moet het pitchsysteem communiceren met het hoofdregelsysteem. Dit systeem verzamelt essentiële parameters zoals de snelheid van de rotorbladen, het toerental van de generator, de windsnelheid en -richting, de temperatuur en andere gegevens. De aanpassingen van de bladhoek worden via het CAN-communicatieprotocol geregeld om de windenergieopbrengst te optimaliseren en een efficiënt energiebeheer te garanderen.
De sleepring van de windturbine zorgt voor de stroomvoorziening en signaaloverdracht tussen de gondel en het naafvormige pitchsysteem. Dit omvat de levering van een 400VAC+N+PE-voeding, 24VDC-leidingen, veiligheidssignalen en communicatiesignalen. Het naast elkaar bestaan van stroom- en signaalkabels in dezelfde ruimte brengt echter uitdagingen met zich mee. Omdat de stroomkabels overwegend niet afgeschermd zijn, kan hun wisselstroom een wisselend magnetisch veld in de omgeving opwekken. Als de laagfrequente elektromagnetische energie een bepaalde drempelwaarde bereikt, kan dit een elektrisch potentiaalverschil creëren tussen de geleiders in de stuurkabel, wat tot interferentie kan leiden.
Bovendien bestaat er een ontladingsopening tussen de borstel en het ringkanaal, wat elektromagnetische interferentie kan veroorzaken als gevolg van boogontlading bij hoge spanning en hoge stroomsterkte.
Om deze problemen te verhelpen, wordt een ontwerp met subholtes voorgesteld, waarbij de voedingsring en de hulpvoedingsring in één holte zijn ondergebracht, terwijl de Anjin-keten en de signaalring een andere holte innemen. Dit structurele ontwerp vermindert effectief elektromagnetische interferentie binnen de communicatielus van de sleepring. De voedingsring en de hulpvoedingsring zijn geconstrueerd met behulp van een holle structuur en de borstels bestaan uit bundels edelmetaalvezels gemaakt van zuivere legeringen. Deze materialen, waaronder militaire technologieën zoals Pt-Ag-Cu-Ni-Sm en andere multi-legeringen, garanderen een uitzonderlijk lage slijtage gedurende de levensduur van de componenten.
Geplaatst op: 26 januari 2025
